九游会app下载

聯軸器 > 新聞資訊 > 公司動態 >  新聞資訊
聯軸器的作用及軸孔的連接尺寸
時間:2020-07-30 10:07 作者:九游会app下载 點擊:次

 聯軸器主要是與電機減速機及工作機的軸連接,其軸孔形式連接形式及尺寸主要取決于所連接軸的形式及尺寸,產品設計師一般都按圓柱形和圓錐形軸身標準設計軸,軸伸標準是針對軸的設計。膜片聯軸器的膜片被用銷釘緊固在軸套上一般不會松動或引起膜片和軸套之間的反沖這種特性有點像波紋管聯軸器,實際上聯軸器傳遞扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄,所以當相對位移荷載產生時它 很容易彎曲,因此可以承受1.5度的偏差,同時在伺服系統中產生較低的軸承負荷。

 聯軸器是機械產品軸系傳動系統常用的連接和傳動裝置,應用于冶金、礦山、化工、通用農機、輕紡、交通運輸等部門,在我國聯軸器標準化、系列化,聯軸器生產初步形成。內容規范化的聯軸器標準基本聯軸器選用的需求,聯軸器制造的要求。輪胎式聯軸器由于種種原因使其質心或慣性主軸與其加轉軸線不重合,在運轉時將產生不平衡離心慣性力、離心慣性偶力和動撓度(振型)的現象,稱為轉子的不平衡現象,這種不平衡現象引起軸系的振動,從而影響機器的正常工作和使用壽命,因而對其加以重視。不平衡的程度(不平衡量U)通常用轉子的質量m和質心到轉子回轉軸線距離r的乘積mr來表達,稱為質徑積。也有用單位質量的質徑積來表達的,稱為偏心距e(不是幾何意義上的偏心。)質徑積mr是一個與轉子質量有關的相對量,而偏心距e是一個與轉子質量無關的量。

 

 聯軸器運轉補償量是:在工作狀態中允許的由于制造誤差,安裝誤差,工作和變化引起的震動沖擊溫度變化等綜合因素形成的兩軸偏移量。梅花聯軸器彈性體要求:彈性體外形要光滑平整、工作表面不得有麻點、不得有雜質、氣泡、裂紋等缺陷,半聯軸器公差按GB/3852-1997的規定,輪胎聯軸器標準的輪胎代號,我公司接了一個齒式聯軸器的單子,客戶給的圖紙材質要求42CRMO,粗車,調質,精車,里眼磨,要求光潔度高,中間設計有注油孔,孔的螺距為英制螺絲扣,買的英制絲錐,油孔下有注油杯,里孔分兩部分,前后兩部分都是數控車精加工,加工精度要求光潔度高,數控車達不到,而且調質后材質硬,車床不能加工,只能留磨量。聯軸器以前很到磨的,磨床加工出光潔度高,效果好。交貨后,客戶評價很好,質量可以讓客戶用好幾年不出問題。我公司承接多種材質要求的聯軸器。

 


相關新聞